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坚守职责使命 只为船行如歌

2018-01-31 17:12:17 来源:中国水运报 □ 全媒记者 胡逢 见习记者 吴超群 通讯员 赵国梁

???? “目前,燕窝水道已在南汊实现双向通行。维护航宽150米,维护水深4.0米?!?/p>

  1月17日,记者在长江燕窝水道看到,疏浚船“吸盘3号”在东堤角2号白浮外水域扩宽航道,巨大的水柱裹挟着黑色的泥沙从排泥管中喷射出来。一艘艘过往船舶正有条不紊地通过该水域。燕窝水道枯水航道维护工作已取得阶段性胜利。

  自去年11月,长江燕窝水道出浅以来,武汉航道局大沙处的20名职工已在燕窝水道上坚守了整整2个多月。他们战斗在寒风冷雨中,践行着“一切为航道畅通,一切为船舶畅行”的铮铮誓言。

  “老兵+新军”

  挺起航道保畅脊梁

  “铃、铃、铃”,天还未亮,“汉道标304”艇上6点钟的闹钟声就响起来了,大沙处的同志们赶紧从热被窝里爬起来,忙着洗漱,做好出航准备工作?!昂渎÷ ?,轮机长在机舱启动主机,进行合车。航道员有的调试着测量仪器,有的拿起拖把抹起了船。

  7时,大家驾着测量艇出航测量水深,只用了半个小时就完成了浅区简测,勾勒水深线、仔细检查后,8时半,他们将电子航道图上传到武汉航道处及疏浚船上。

  “在大沙处,年轻同志个个都是‘宝贝疙瘩’,他们能文能武,办公室里能做好汇报、宣传等工作;在一线,穿上救生衣就能战斗!”谈起大沙处的小伙子们,副处长王宜彬赞不绝口。

  在大沙处,“传帮带”一直都是优良传统,在老同志的重点培养下,一批年轻航道技术能手和技术骨干脱颖而出。

  测量组杨帆是大沙处测量专业的技术骨干,平时人称“帆队长”,他准确而快速的出图功夫让人刮目相看。测图,做得准确而真实,为航道维护和疏浚施工提供了一手资料。90后的黄楷,冬天跳入冰冷的江水,跋涉在浅滩上,只为了捡回流失标志。

  另一方面,老同志仍是“中坚力量”,以大沙处刘山处长为核心,船长孙国勇、副船长熊斌、轮机长陈红卫个个都是政治素养高,技术过硬“老兵”。孙国勇从去年11月初以来,一共就休假两天。燕窝水道吃紧,他顾不了照顾眼睛刚刚动过手术的儿子,坚守在枯水现场。电话里他没有更多的话,只有一个字“好”。

  王宜彬负责后勤保障,大到物资供应,小到买菜、买米,他都细心盘算,尽心尽力做好航道后勤保障工作,保证大家工作回来吃上热饭、睡上好觉。同时作为预备队,还准备着在关键的时刻顶上去。

  长航一家亲

  兄弟情义暖心窝

  枯水期以来,在燕窝水道上,长航航道、工程单位和海事单位通力协作,共同确保长江航运畅通。

  海事航道一家亲。大沙航道处与武汉咸宁海事处,一直以来都保持着常态化沟通机制。燕窝水道出现浅情,两家兄弟单位更是心系行轮安全,联手作战。在这次两个多月的枯水工作里,更是保持着密切的沟通。

  如在2017年12月30日的改槽前夜,碰头会上,刘山就具体介绍了航道情况、航道施工情况和第二天的改槽部署。咸宁海事处高曦处长表示:“我们全力支持你们航道部门的工作,保障航道维护工作和施工船舶的施工安全?!?/p>

  枯水维护,上阵兄弟兵。航道工程单位的“吸盘3号”、“长鲸3号”等疏浚船舶更是不管白天黑夜,接到通知,随时开始施工,力保畅通。

  不是一个处在战斗。武汉航道局局长邓乾焕多次强调要发挥长航合力,打好枯水攻坚战。主管航道维护的江山洪副局长多次到现场指导工作。武汉航道处从人员、物资、设备上全力支持大沙处战枯水。

  孙国勇感触地说:“有了上级领导和各兄弟单位的支持,我们没有战胜不了的困难?!?/p>

  方便船舶用户

  建人民满意“新航道”

  17日,记者在718艇的船尾甲板看到,储藏室里面整齐码放着航标灯、卸扣、钢丝等物资。

  在这次战枯水工作中,2017年12月31日,燕窝水道改槽,由单向通航,改为分道通航,上水船走北槽,下水走南槽。

  2018年1月7日,鉴于北槽淤积,又实施南汊双向通航。

  从去年11月以来,大的改槽,就改了三次。航槽的改动,不是一句简单的话,这中间有着辛勤的付出和物力的消耗。前期准备工作需要几天,要准备标志船、灯、左右通航标、锥罐体、钢丝等一系列物资器材,同时工作量成倍增加,一、二十公里的航道和几十座航标的调整,要忙一整天才能完成。

  “累并快乐着,为了船舶航行的便捷与经济,我们不打小算盘,宁可不惜一切投入,在两至三个月的时间里,也要保证长江航运最大的经济效益?!背潞煳浪?。

  要开辟人民满意新航道,必须把准燕窝水道的脉。

  然而,对于规律的探索,需要他们去测量,需要对比分析。所以勤测量就成为了航道维护每天的必要作业。

  为此,大沙航道处的船长们每天都要探测航道,尤其是那些变化大,发展趋势渐差的地方,他们都必须在心里的“地图”上划上着重号。

  同时,发展趋势渐好的地方也是探测的重点,因为也许这将成为下一个最佳航线。这个看似轻松的工作,每天做起来却是很难,好比“路远无轻重”。

  “油菜开花,航道畅通。是不是水位上涨了,你们要安逸些?!奔钦咴诓煞檬蔽市鼙?。

  他说,“航道维护,枯洪轮回。那时,我们要忙着开通海轮航道和缓流航道。我们这里有汉金关缓流航道、复兴洲航道、龙口缓流航道,开放海轮和缓流航道后,船舶航行更经济?!?/p>

  午后的燕窝水道,航船在暖阳照射着,扬帆在金色的航程上。建人民满意新航道的任务任重而道远,大沙处职工、武汉航道人继续坚守在航道一线。

(责任编辑:肖劲)
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