韩国海洋水产部于5月14日发布新闻表示，韩国现代商船公司与新加坡港务集团PSA于本年5月15日签署“釜山新港第4码头(HPNT)共同经营基本协议书”，现代商船公司及PSA将分别持有HPNT 50%/50%之股份，分别任命首席执行长(CEO)及首席财务长(CFO)人选及共同经营该转运站。

据新华社消息，近日中美就第二轮贸易谈判在华盛顿达成一致，并发表了《联合声明》,其中中方同意“将有意义地增加美国能源对华出口”的表述引人瞩目。众所周知，美国是世界能源储量和开采大国，我们需要从美国进口的，主要是指石油和天然气。目前，中国年进口原油和天然气总量分别达到约4.2亿吨和9207亿立方米，中国石油对外进口依存度达到69%，而天然气则达到39%，很显然未来这两个数字还将继续提高。报道还称，中国将加大从美国进口石油、天然气。显然，能源的进出口与航运息息相关。那么这对未来的能源运输市场将产生哪些影响?让我们来听一听业界专家的看法。

中美在贸易问题上化干戈为玉帛，但中国现有进口格局很可能重写，美国产品的大举进入势必挤压其他国家出口在中国市场的份额，显著推高中国市场的竞争度，欧洲、韩国和日本的产品预计首当其冲。

全球有成千上万的海上油井和相关基础设施已经达到其使用寿命。一些分析师预计全球退役市场规模将超过2000亿美元。

地中海航运日前向客户发布通知称，将对“马士基浩南”轮上的货物收取额外的处理费用。

由于油运市场运价疲软，俄罗斯国有航运公司PAO Sovcomflot(SCF集团)在2018年第一季度亏损。

今年是中国改革开放40周年，推动自由贸易港建设等举措彰显了中国将继续推进改革开放的决心。世界银行高级经济学家曾智华近日在接受新华社记者专访时阐述了自由贸易港的国际经验和启示，认为自由贸易港建设将有力推进中国经济转型升级。

根据船舶价值变动，我们开发相应的散货船指数、油船指数和气体船指数。未来我们也将进一步聚焦吨海里需求方面的指数。

中美两国于5月19日在华盛顿就双边经贸磋商发表联合声明，中方将大量增加自美购买商品和服务。双方同意有意义地增加美国农产品和能源出口，美方将派团赴华讨论具体事项。

当地时间19日，中美两国在华盛顿就双边经贸磋商发表联合声明。声明称，双方同意有意义地增加美国农产品和能源出口，美方将派团赴华讨论具体事项。

世界银行5月19日发自北京的消息称：世界银行执行董事会5月18日批准向中国湖北省的汉江雅口航运枢纽项目提供贷款1.5亿美元，用于提升湖北省汉江的内河航运能力和可靠性。项目将加强中西部欠发达地区与东部发达地区的互联互通，通过推广绿色交通模式和可再生能源生产，为当地和全球带来环境效益。

总价约7.45亿美元收购吉宝5座在建自升式钻井平台，相比原合同价格降价30%。这是继Borr Drilling上月宣布将14座老旧自升式钻井平台打包出售后的又一个重大的行动。趁海工市场复苏前的短暂机会，全球最大的高规格自升式钻井平台船东Borr Drilling再次出手。

随着美国将恢复对伊朗制裁，考虑到货运处理以及保险相关支付等复杂因素，许多航运公司包括马士基油轮和Torm已宣布暂停伊朗货运业务，全球第二大集装箱航运公司地中海航运也加入了这个名单，而全球第一大集装箱航运公司马士基航运也正在审查他们的伊朗行动。

近日，金融租赁行业捷报连连，除金租公司筹建批复“解冻”外，多家金融租赁公司还从各自股东处获得大笔增资。而在这其中，银行系金租发力旗下专业子公司的痕迹愈发明显。

5月14日，赫伯罗特公布2018年第一季度业绩，实现营业收入26.167亿欧元，较上年同期21.321亿欧元，增长4.846亿欧元;但集团净利润仍处于亏损状态，今年1-3月累计亏损3430万欧元(约合2.59亿元人民币)，较上年同期减亏2380万欧元。值得注意的是，鉴于2018年第一季度的数据中，包含阿拉伯轮船的数据，而2017年同期数据未包含后者数据。因此，在数据同比方面，受到一定程度上的限制。